11 juin 2007
Achat d'une voiture thermique T2M 1/10 d' occasion
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et ces trois carrosseries
et ces différentes sortes de roues.
Premier problème
La voiture calle très souvent et n'a plus beaucoup d'accélération.
Plus tard je me rend compte qu'un support moteur est fêlé se qui provoque une prise d'air dans le moteur. Par la suite, le support casse.
Achat d'un nouveau moteur (125 €)
15 juin 2007
Vidéo avec le nouveau moteur !!
Voiture thermique radiocommandée
Vidéo envoyée par guillaume52
Ma petite voiture thermique avec un moteur neuf. ça pousse!!!
23 juin 2007
2ème problème
La voiture "s'emballe" (elle accélère toute seule).
J'ai remarqué que la vis de réglage (ci-dessous) se dévissait, ce qui fait que des bulles d'air arrivaient dans le moteur. Il suffit de ressérer ce réglage et l'air ne rentre plus.
3ème problème
Le moteur fonctionne mais la voiture n'avance plus.
Les crans de la couronne principale (ci-dessous) sont usés donc la couronne ne touche presque plus la cloche d'embrayage. Donc les roues ne tourne plus.
Je pense que la couronne s'est usée car elle n'est pas très bien alignée avec la cloche d'embrayage car le chassis de la voiture est légèrement tordu.
19 juillet 2007
Démontage
Je démonte le train arrière et le moteur pour pouvoir accéder à la couronne principale et par la suite la changer. Maintenant que le moteur est démonté, je change la cloche d'embrayage.
Redressage du chassis
Suite au problème n°3, j'installe une cornière en alu sur le chassis pour le redresser (pour que la cloche d'embrayage et la couronne soient bien alignés).